黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，不再变MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，不再变这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、穿阔春流国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、穿阔春流人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。Sora运用到的仍是已有的技术，腿裤只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

问题随之而来，行吃作为人工智能发展的核心引擎，行吃国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。对于上述两个问题，肉裤本文撷取了相关节目要点。所以，斤秒0斤我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

我们有这么多的工业门类，不再变国家这么重视制造业的数字化转型，不再变如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。2024年两会期间，穿阔春流人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

二是看大模型的容错度，腿裤因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

其次，行吃美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。在去年102.2亿元营业收入中，肉裤海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

斤秒0斤在短交通和机器人行业做全球的企业。记者了解到，不再变其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，穿阔春流达到6000家。财报显示，腿裤去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。